Regal 2550
Regal — идеальные лодки для дневных прогулок, спорта и рыбалки с ночевкой!
Ширина2,5 м
Длина8 м
Количество пассажиров13 чел
Запас топлива280 л
Сухой вес2270 кг
Максимальная загрузка1503 кг
Килеватость20°
Осадка с поднятой / опущенной колонкой0,4 / 0,8 м
-
- Модель двигателя Л.С. – Км/ч* Колонка
- Merc 350 Magnum MPI 300 MPI
-
Цвет - черный с красной полоской
Цвет кокпита - Титаниум (белый-серый)
Модель 2014 года
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ- Лебедка якорная
- Чехол транспортировочный \ для хранения — черный
- Шторки боковые и кормовые, верхний тент Seamark
- Ковер в кокпит
- Стол в кокпит, композитный
- Детектор бензиновых испарений
- Пакет Хай Перформанс (усил.,сабвуф., кнопки на транце)
- Подводная подсветка
СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристики корпуса и палубы- Изоляционный слой — обеспечивает сопротивляемость вздутию
- Петли на носу и на корме из нержавеющей стали, закреплённые болтами
- Леера в носовой части из нержавеющей стали
- Утки из нержавеющей стали (6) на палубе, 2 на платформе для купания
- Заливная горловина и горловина бака отходов – из нерж. стали
- Крепления палубы из нержавеющей стали
- Швартовочные огни, нержавеющая сталь, галогеновые на носу
- Моторный отсек — с гелькоут покрытием и пневмо — приводом люка
- Люк вентиляционный на передней палубе – 50 см
- Рожок — под крышкой из нержавеющей стали
- Конструкция корпуса — FasTrac
- Гарантия на корпус, с ограничениями
- Подсветка в кокпите
- Подсветка, навигационные приборы
- Подсветка, при буксировке, тормозные, поворотные и аварийные сигнальные огни
- Рундук для якоря в носовой части с роульсом из нержавеющей стали
- Привальный брус, белый винил с вставкой из нерж.стали
- Носовая пластина, защищает носовую часть при транспортировке
- Стальной нержавеющий пилон для лыжника, выдвижной
- Колонка двигателя под платформой — для безопасного купания
- Два транцевых рундука, доступных с платформы для купания
- Влитой гелькоут на корпусе и палубе
- Стрингеры, композитная решетка, закапсулированная
- Встроенная платформа из стеклопластика, для плавания, с трапом из нержавеющей стали, из трех ступенек, под крышкой из стекловолоконного пластика, расположена близко к воде для лёгкого доступа при занятии водными видами спорта и отдыхе на воде
- Транец, композитная конструкция
- Вентиляционные отверстия из нержавеющей стали, с сеткой
- 3 баночки с гелькоутом, документация, инструкции, тех.описания на англ.языке в портфеле
Характеристики кокпита
- Вет-бар: раковина, столешница Кориан, кран, гриль
- Переносной кулер на 36 кварты
- Держатели для напитков большого размера из нержавеющей стали
- Мягкие вставки – сиденья со спинками для дополнительных мест слева
- Поручни из нержавеющей стали
- Автоматическое освещение кокпита при открывании двери
- Самоотливная, нескользящая поверхность пола
- Душ транцевый
- Контейнер для мусора
- Вращающееся, ковшеобразное сиденье рулевого, регулируемое по высоте и наклону
- Вращающееся сиденье пассажира, регулируемое по высоте и наклону
- L-образные кормовые сиденья с рундуком
- Проход на транец через дверь
- Обивка из морского винила, устойчивая к УФ-излучению/ пятнам
- Подсветка
- Стереосистема Фьюжн, 6 колонок (2 в каюте)
Характеристики поста управления
- Панель приборов – углеволокно,простроченная, виниловое покрытие
- Панель приборов –, выключателем и панелью зажигания
- Глубиномер
- Датчики электронного управления судном и опционный картплоттер Garmin 640
- Панель приборов – незапотевающие приборы Faria в обрамлении из нержавеющей стали. — На панели прибор 4 в 1 (вольтметр, датчик состояния масла, топливный датчик, температурный датчик), тахометр, спидометр, датчик дифферента и эхолот со звуковой сигнализацией
- Тахометр, спидометр, компасс
- Выключатели – дизайн Carling, водостойкие и освещаемые
- Розетка – 12 Вольт
- Шнур безопасности зажигания
- Рычаг газа – вставки из нержавеющей стали, только двигатели Volvo
- Стерео/iPod адаптер – радио Fusion AM/FM, водонепроницаемое, максимальная мощность 75х 4, 4 колонки в кокпите, 2 в носовой части, 2 на транце (подготовка под спутн.радио Sirius, требует опцию с тюнером и антенной, обслуживание по договору на 6 месяцев)
- Штурвал в коже
- Штурвал – наклоняемый, 5 позиций
Каюта
- Покрытие ЛедерКрест
- Сан.узел
- Дверь в каюту
- Светильники, хром
- Детектор углекислого газа
- Зеркало
Ветровое стекло и тенты
- Тенты – подпорки для верхн. тента бимини из нерж.стали
- Тент Sunbrella бимини верхний
- Чехол Sunbrella на кокпит и чехол на нос
- Ветровое стекло – отверстия слева и справа для сквозной вентиляции
- Ветровое стекло – дверца центрального прохода на нос с магнитной защелкой
- Ветровое стекло — подпорки лобового стекла из нержавеющей стали
- Тонированное ветровое стекло, закаленное
Технические и системные характеристики
- Автоматический огнетушитель
- Переключатель аккумулятора с защитой от возгорания
- Автоматическая трюмная помпа с индикатором на панели приборов
- Трюмный вентилятор с герметизированным валом
- Винты, нерж.сталь
- Шланги для заправки топлива с двойными зажимами
- Зажигание — дополнительное положение позволяет пользователю слушать стерео без включения зажигания
- Удовлетворяет стандартам NMMA, USCG, ABYC и СЕ
- Рулевое управление, с усилителем
- Разъемы Mate-N-Loc II/
- Проводка с защитой от стирания и цветной маркировкой.
Мотор Mercury MerCruiser Fuel Injected 350 MAG MPI Horizon
Надежный и мощный двигатель Mercury MerCruiser Fuel Injected 350 MAG MPI Horizon с распределённым впрыском топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft.
На двигателе Mercury MerCruiser Fuel Injected 350 MAG MPI Horizon установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промывки блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание.
По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком. Мотор Mercury MerCruiser Fuel Injected 350 MAG MPI Horizon с этой системой имеет меньшую установочную длину.