Cutwater 26
В наличии
Цена | 228000$ |
|
Верфь | Cutwater | |
Расположение | Москва | |
Год | 2013 | |
Тип судна | Крузёр | |
Вид конструкции | Хардтоп | |
Длина | 9.25 м | |
Ширина | 2.59 м | |
Количество кают | 2 | |
Спальных мест | 6 | |
Двигатель | Volvo D3 200 HP | |
Топливный бак | 302.8 л |
Дополнительные опции, установленные на катере
- # 7589
- Цвет корпуса Hunter Green — зеленый
- Биминитоп
- Кормовой чехол
- Теневой тент на кокпит
- Якорный пакет (якорь, 50м цепь)
- Ковровое покрытие
- Инвертор зарядный 1500 ватт, 40 амп
- WC с масератором и У-образным клапаном
- Микроволновая/конвекционная печь
- Поручни с лестницей и воротами в кормовой части
- Держатель для удочек
- Плита и духовка (газ), 2 газовых балона
- Сундук для хранения на корме
- Кормовое и носовое подруливающие устройства
-
Обогрев кабин (двигатель FWC)
Мотор Mercury MerCruiser Fuel Injected 350 MAG MPI Horizon
Надежный и мощный двигатель Mercury MerCruiser Fuel Injected 350 MAG MPI Horizon с распределённым впрыском топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft.
На двигателе Mercury MerCruiser Fuel Injected 350 MAG MPI Horizon установлены двухсекционные коллекторы. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser с водяным охлаждением не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промывки блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание.
По заказу клиента может быть установлена система слива воды под давлением воздуха. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком. Мотор Mercury MerCruiser Fuel Injected 350 MAG MPI Horizon с этой системой имеет меньшую установочную длину.